Tipps für Energiesparendes Autofahren
Aufs Auto schimpfen ist nicht schwer, aufs Auto verzichten hingegen sehr. Aber schon ein wenig Denken beim Lenken läßt Autofahrer aufs Sparen abfahren.Geldbremse beim Kaufen!
Ein Blick auf die Angaben über den Treibstoffverbrauch lohnt sich: Laut DIN-Norm müssen die Durchschnittsverbrauchswerte für den Drittelmix aus 90 km/h, 120 km/h und für den Stadtverkehr angegeben werden. Wenn beispielsweise ihr Auto auf 100 km im Schnitt nur einen Liter weniger Sprit verbraucht, macht das bei einer Jahresleistung von 20.000 Kilometern eine Ersparnis von 200 Litern. Das bringt über 200 Euro pro Jahr!
Kontrolle ist alles!
Nur wer weiß, wieviel er verbraucht, weiß auch, wieviel er sparen kann. Stellen Sie daher bei jedem Tankstopp den Tageskilometer-Zähler auf Null. Beim erneuten Tanken lesen sie den Kilometerstand ab. Aus den zurückgelegten Kilometern und der Literzahl errechnen Sie den Verbrauch auf hundert Kilometer.
Kurz und schlecht
Neun von zehn Autofahrten betragen weniger als 20 Kilometer. Diese Kurzstrecken kommen besonders teuer. Tests haben ergeben, daß der Treibstoffverbrauch bei einem Mittelklassewagen direkt nach dem Starten bei 40 Liter/100 km liegt. Nach einem Kilometer Fahrt sind es immer noch 20 Liter, und erst nach 4 km erreicht der Verbrauch das normale Niveau. Zur Vermeidung dieser teuren "Sprints" lassen sich mit geschickter Planung einige Kurzstrecken zu einer längeren zusammenlegen. Besser bei Kurzstrecken gleich das Fahrrad benutzen.
Schalten und walten!
Schalten Sie möglichst schnell in höhere Gänge. Ein Beispiel: Ein Testfahrzeug legt im vierten Gang mit 60 km/h hundert Kilometer zurück und verbraucht auf ebener Strecke nur 5,8 Liter Sprit. Wäre dieselbe Distanz mit derselben Geschwindigkeit im dritten Gang absolviert worden, wären es 9 Liter Sprit gewesen!
Dachgepäckträger als Treibstoff-Fresser
Ein mit 130 km/h fahrender Mittelklassewagen verbraucht rund 11 Liter Benzin, mit einem Skiträger am Dach um 13%, mit einem Dachträger sogar um 26% mehr. Daher möglichst nicht mit leerem Träger fahren, denn dabei werden pro tausend Kilometer an die 25 Liter Sprit sinnlos verfeuert.
Nie randvoll tanken!
Ist es wärmer als 20 Grad, sollten Sie niemals randvoll tanken, denn der Treibstoff dehnt sich bei höheren Temperaturen aus und rinnt durch die Entlüftungsschläuche aus. Das kostet nicht nur relativ viel Energie, sondern schädigt auch die Umwelt.
Gemeinsam statt einsam!
Wenn Sie das nächste Mal mit dem Auto unterwegs sind, riskieren Sie einen Blick auf ihre Verkehrskameraden. Dabei wird Ihnen auffallen, daß extrem viele Autos nur mit einer oder höchstens mit zwei Personen besetzt sind. Diese Beobachtung läßt sich mit Zahlen belegen: Fast jeder zweite Erwerbstätige fährt mit dem eigenen Vehikel zum Arbeitsplatz, davon wiederum sitzen 80% allein im Auto, obwohl ohne weiteres Platz für drei weitere Passagiere vorhanden wäre. Die einzige energiesparende Alternative ist die Fahrgemeinschaft. Nicht nur, daß der Spritverbrauch pro Kopf drastisch sinkt, reduzieren sich die Kosten für den Autobesitzer auch deutlich. Wenn jeder Mitfahrer seinen Obolus leistet, kann die Ersparnis bis zu 70% betragen.
Bitte warten!
Verrußte und abgenützte Zündkerzen können ihre Funktion nicht mehr zufriedenstellend erfüllen. Das führt zu Leistungsverlust und Spritvergeudung. Auch Vergaser, Zündung und Leerlaufeinstellung wollen regelmäßig überprüft werden, andernfalls auch hier der Treibstoffverbrauch erheblich steigt. Die regelmäßige Wartung Ihres Autos ist daher unabdingbare Voraussetzung für energiesparendes Fahren.
Eile mit Weile!
Sind sie nicht beeindruckend, die "dynamischen" Zeitgenossen, die auf jede rote Ampel zustürmen, um nach einer Vollbremsung wieder mit Vollgas loszufahren? Diese unbeschreibliche Lässigkeit kommt ganz schön teuer: Ein "eiliger" Fahrer verbraucht auf einer 28 km langen Stadt-Strecke mit 32 Ampeln um 40% mehr Treibstoff und Geld als ein sparsamer, energiebewußter Lenker. Der Flotte bezahlt seinen Zeitgewinn von rund sieben Minuten mit mehr Geld, mehr Streß, mehr Ärger, mehr Schaltvorgängen (65!) und mit 13 zusätzlichen Ampelstopps.
Gleiten lohnt sich!
Wer nach dem Motto "Gleiten statt Hetzen" unterwegs ist, befindet sich tatsächlich auf Sparkurs, denn "Hetzer" verbrauchen auf 100 Kilometer um durchschnittlich drei Liter Treibstoff mehr. Wenn Sie im Jahr 20.000 km zurücklegen, sind das 600 Liter unnötiger Mehrverbrauch, abgesehen von den Kosten für höheren Reifen- und Motorverschleiß und schädlichen Abgasen, die die Umwelt zusätzlich belasten.